作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，应急九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、应急电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

近期集运期货出现较大幅度上涨，管理主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。对于集运市场而言，部集由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，部集其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，中治短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。不过，理电高明宇表示，理电上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。动自等突方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

行车长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，进楼运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

目前，入户达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，入户其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

出问欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。他当天还认为，应急目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，管理九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，部集再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为参照，中治财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，理电去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。